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                                                                      <kbd id='rseFm35zgo'></kbd><address id='rseFm35zgo'><style id='rseFm35zgo'></style></address><button id='rseFm35zgo'></button>

                                                                              <kbd id='rseFm35zgo'></kbd><address id='rseFm35zgo'><style id='rseFm35zgo'></style></address><button id='rseFm35zgo'></button>

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                                                                                                                      <kbd id='rseFm35zgo'></kbd><address id='rseFm35zgo'><style id='rseFm35zgo'></style></address><button id='rseFm35zgo'></button>

                                                                                                                              <kbd id='rseFm35zgo'></kbd><address id='rseFm35zgo'><style id='rseFm35zgo'></style></address><button id='rseFm35zgo'></button>

                                                                                                                                      <kbd id='rseFm35zgo'></kbd><address id='rseFm35zgo'><style id='rseFm35zgo'></style></address><button id='rseFm35zgo'></button>

                                                                                                                                              <kbd id='rseFm35zgo'></kbd><address id='rseFm35zgo'><style id='rseFm35zgo'></style></address><button id='rseFm35zgo'></button>

                                                                                                                                                      <kbd id='rseFm35zgo'></kbd><address id='rseFm35zgo'><style id='rseFm35zgo'></style></address><button id='rseFm35zgo'></button>

                                                                                                                                                              <kbd id='rseFm35zgo'></kbd><address id='rseFm35zgo'><style id='rseFm35zgo'></style></address><button id='rseFm35zgo'></button>

                                                                                                                                                                      <kbd id='rseFm35zgo'></kbd><address id='rseFm35zgo'><style id='rseFm35zgo'></style></address><button id='rseFm35zgo'></button>

                                                                                                                                                                          本港台现场报码--百度 知道


                                                                                                                                                                          时间:2017-12-13 01:46:46    文章来源:搜霸天下    点击次数:288    参与评论 63人

                                                                                                                                                                            今年8月30日,蒙山路派出所接到一位市民报案,称自己在石化地段医院看牙的时候,医保卡被盗且被盗刷。民警调取医院监控,发现一名男子行迹非常可疑。经缜密侦查,确定该男子暂住于虹口区某出租屋内,将其抓获。

                                                                                                                                                                            经审查,犯罪嫌疑人刘某有多次盗窃前科。据其交代,自今年5月起,其流窜至金山、黄浦、虹口、宝山、浦东等地医院,乘患者不备时偷盗医保卡,累计盗窃医保卡十余张,套取现金8000余元。

                                                                                                                                                                            目前,犯罪嫌疑人刘某因涉嫌盗窃罪已被公安机关依法刑事拘留,案件还在进一步审理之中。

                                                                                                                                                                            警方提醒,市民在就医过程中要妥善保管好自己的财务,以免类似案件再次发生,造成不必要的损失。

                                                                                                                                                                            今年8月8日晚上的9点19分,在四川省阿坝州九寨沟县发生了7.0级地震。第二天,空军航空兵某部就派出了一架运-9飞机到灾区执行航空侦察任务,并带回了震后首份高精度航空侦察影像资料,为下一步的灾情研判和救援任务部署提供了宝贵的一手资料。

                                                                                                                                                                            运-9不仅能航空侦察,它作为我国自主研制的大型军用运输机,还参加了今年国际军事比赛的航空飞镖项目,在运输机组的比赛中进行了经纬度定点空投。

                                                                                                                                                                            此外,我国还在运-9的平台上研发出了空警-200预警机、空警-500预警机和高新6号反潜巡逻机。

                                                                                                                                                                            在一个大飞机平台上,可以发展出好几种其他用途的飞机,正因为如此,包括我国在内的世界各国都非常重视大飞机的发展。

                                                                                                                                                                            美国拥有的军用大飞机种类繁多,包括大型运输机、预警机、海上巡逻机、战略轰炸机和加油机等,现役的就有十多个型号。俄罗斯现役的军用大飞机型号虽然没有美国多,但也覆盖了大型运输机、预警机、战略轰炸机等主要门类。印度没有自主研发的军用大飞机,不过它很舍得在军事装备上下血本,从国外引进了伊尔-76、C-130等。日本国家虽小但拥有的军用大飞机却不少,它不但购买了世界一流的预警机、海上巡逻机和加油机,还自行研制了大型运输机。

                                                                                                                                                                            不过,对于任何一个国家来说,发展军用大飞机都不是件容易的事情,甚至可以说是一场既耗时又花钱的“赌博”。

                                                                                                                                                                            比如美国有史以来最艰难最花钱的三大军机开发项目分别是E-3预警机、B-2隐身轰炸机和C-17战略运输机,大飞机占了两个,而大名鼎鼎的F-22战斗机项目仅屈居第四。

                                                                                                                                                                            为什么这么费钱呢?就技术而言,军用大飞机涉及空气动力学、材料科学、机械制造、通讯导航等40大类、200多个技术单元的难题。

                                                                                                                                                                            制造一款军用大飞机,就等于是对一个国家基础工业的“集体考试”。 在这个考场里,除了运-9,我国还交上了运-20这个更加令人满意的答卷。2016年,运-20的列装填补了我国战略型军用大型运输机的空白。

                                                                                                                                                                            战略型军用运输机顾名思义就是能够执行战略任务的军用运输机,它航程远、载重量大,能够在野战机场起降,可以通过空降、空投和快速装卸的方式,把部队和重型装备进行远程的甚至跨洲际的部署。

                                                                                                                                                                            2016年正式交付给空军的运-20,作为我国自主研制的战略型军用运输机,除了航程远、载重量大之外,为了实现空军全国部署、全疆到达、全域反应的作战要求,在设计时也考虑到了恶劣环境下的起降能力。运20采用了可收放式前三点起落架。升空之后,并列双轮的前起落架可以收入驾驶舱下方的机体内,同时运20的起落架高度和机腹离地间隙也为了适应野战机场起降而加高加大。交付前运-20还进行了各种极端条件下的飞行测设,在北疆飞“高寒”,在南国飞“高温”“高湿”,在世界屋脊飞“高原”,在戈壁滩上飞“大侧风”,全面验证了飞机的性能数据。

                                                                                                                                                                            在战略型军用运输机的实际应用上,我国经验尚浅,但是它的重要作用已经在多次现代战争中都得到了验证。

                                                                                                                                                                            1991年爆发的海湾战争中,美国使用运输机向海湾地区运送了539000吨的货物和各类作战人员近50万人次,执行了14000次远程运输任务。其中第82空降师在受命后,凭借大型战略运输机在48小时内从美国跨洲越洋,进入到了海湾地区,成为首个投入作战的部队,第101空中突击师也紧随其后。紧急部署于海湾地区,对后来军事行动的展开起到了举足轻重的作用。

                                                                                                                                                                            2013年法国对马里的军事行动中,法国先是出动两架大型军用运输机,装载数个集装箱的军用物资飞往马里,而随后英国和加拿大也分别派出C-17运输机支援法军,运送物资飞往马里。

                                                                                                                                                                            在现代战争中,大型军用运输机的装备数量、技术水平和运载效能已成为衡量一个国家是否具备“战略空军”能力的重要标志。运-20虽然初来乍到,但具有一定的后发优势,它的电子设备自动化程度高,驾驶环境人性化,还融入了最前沿的人工智能技术。运-20的电脑系统能够自动分辨不当操作,通过多种方式进行提醒,如果驾驶人员没有及时纠正,系统还会采取相应措施来保护飞行安全。

                                                                                                                                                                            空军运输航空兵某师师长 杜宝林:这款飞机有了这些功能以后,我觉得跟传统飞机已经大不一样,飞了这款飞机感觉它同传统飞机有质的区别,真的可以做到人机对话。

                                                                                                                                                                            让我们就来仔细认识一下运-20。它的代号是“鲲鹏”,但大家更喜欢亲切地称它为“胖妞”。 它的体型确实是比一般的运输机要庞大,而且拥有超强的运载能力。

                                                                                                                                                                            运-20机长47米,翼展50米,机高15米,飞行速度是每小时920千米,最大航程7800千米,最大起飞重量200多吨,载重超过66吨,可以将装甲车、坦克甚至武装直升机等重型装备迅速运送到一线战场。

                                                                                                                                                                            运-20的驾驶舱,可以容纳3位机组成员,驾驶舱的风挡玻璃是曲面的,这不仅能让驾驶员拥有良好的视野范围,还能减小飞机机头的阻力。

                                                                                                                                                                            长长的机翼下方是4台涡扇发动机,每台发动机的推力大约是160千牛。

                                                                                                                                                                            再来看看它的机翼部分,运-20采用的是超临界机翼,这种机翼的前缘要比普通机翼圆一些,上面的这个部位比较平,下面接近后缘处有反凹,后缘比较薄,而且向下弯曲。这种机翼的优点是可以降低飞机结构的重量。

                                                                                                                                                                            运-20从外形上来看,确实是比较短粗,它的货舱宽高度是4米乘4米,容积在400到500立方米之间,这两个数值让运-20能够运输美国C - 17运输机不能装载的超高货物,也能够运输俄罗斯伊尔-76无法顺畅载运的主战坦克等重型超宽装备。

                                                                                                                                                                            在今年5月份,运-20还经历了一次有趣的测试,这是一项试飞二级风险科目叫做“溅水测试”,运-20也是国内首款进行这项测试的军用飞机。

                                                                                                                                                                            这项测试实际上是从客机引申过来的,我们来看一下它究竟是如何进行的。这里有一个长130米,宽9米的长条形水槽,运20要从水槽中快速冲过,可想而知这个过程中肯定会溅起很高的水花。

                                                                                                                                                                            这个测试模拟的是,飞机在积水的跑道上起飞,如果溅起的大量水花被吸入发动机,就会造成发动机推力降低,在满载状态下更是容易发生很严重的事故,比如发动机熄火、喘振、结构损坏等,会极大地影响飞机安全性。

                                                                                                                                                                            运-20成功通过了这次测试,后续它还将经受更大重量、更快速度下的溅水测试考验,我们也期待着它的表现。运20的列装使我国空军大飞机项目迈向了一个新的高度,接下来运-20会如何发展呢?

                                                                                                                                                                            对于我国空军来说,运-20不只是运输机,更是其它任务机型的研发平台和相关技术的试验平台。据中国运载火箭技术研究院专家透露,该院正在研制一种新的固体燃料火箭,计划使用运-20挂载在空中发射,可将100公斤重的载荷送入近地轨道。像这样把大飞机作为空中发射和试验的平台,近年来很多国家都在进行实践。

                                                                                                                                                                            空军军事专家 王明亮:未来可能大型的运输机,它可以作为一种新型的武库机,甚至可以搭载无人机,它一些新型的弹作为一种类似于武库平台这么一种装备,发挥未来空中作战体系中一个重要的支撑点,节点这么一种作用。

                                                                                                                                                                            更加令人期待的是在运-20平台上发展的加油机和预警机。运-20的最大起飞重量约为200吨,根据飞机总体设计计算,它的载荷是120吨左右,如果改装成加油机,供油能力可以在90吨以上。如果在机翼和机尾配备多个空中加油吊舱,还可以实现同时为多架飞机进行空中加油。

                                                                                                                                                                            拥有大载荷的运-20改装预警机也有优势,它可以安装更大的雷达,探测距离也会更远。运-20宽敞的舱内空间,还可以容纳更多的工作站,为战斗机提供更加精细的引导。

                                                                                                                                                                            空军航空兵某师师长 张华伟:作为大飞机的平台,这几年的发展还是非常迅猛的,我们也很高兴,尤其是现在官兵们都期盼着未来用运-20这样一个平台改装成更新型的预警机,我们都期盼着这一天早日到来。

                                                                                                                                                                            在今年7月纪念建军90周年沙场阅兵中,运-20作为空军作战群的一员首次接受了检阅。和它一起接受检阅的,还有多型其他用途的大飞机。在伊尔-76平台上发展的空警-2000预警机;在运-9平台上发展的空警-500预警机;以及在运-8平台上发展的指通机和干扰机,这些特种作战机型将在电子战和信息战当中起到不可替代的作用。

                                                                                                                                                                            空军军事专家 王明亮:这几年,我们空军的武器装备发展的形态来看,就是大飞机越来越多,这些大飞机不仅装备了空军,已经广泛得到了应用、常态化的应用。我们的预警机已经跟随我们一些作战飞机在常态化的执行一些防空识别区管控,我们领海区的一些日常的战备巡逻任务。

                                                                                                                                                                            预警机发展之初,就相当于一个架设在空中的雷达,站得高看得远,不被地形遮挡,能更早发现低空、超低空的目标。

                                                                                                                                                                            随着电子技术的不断发展,预警机逐渐进化成了空中指挥引导中心,在现代空战中起着能量倍增器的作用。目前我国空军装备有空警-2000、空警-500、空警-200三种型号的预警机。

                                                                                                                                                                            先来看看空警2000,它是以大型运输机伊尔-76为平台发展而来的。机长46.59米,翼展50.5米,巡航速度每小时850公里,续航时间可以达到9小时,能够跟踪、探测数百个空中、地面、海上目标。

                                                                                                                                                                            仔细看它的机身上部和机腹下,都有很多这种突起,这些是它的各种通讯天线和电子战天线。

                                                                                                                                                                            空警2000最主要的天线是它背上的这个大圆盘,这里面装有3座相控阵雷达,三个雷达呈三角形状拼接在一起,这样空警-2000的“圆盘”不需要转动就可以360度扫描各个方向,特别擅于探测速度较高的空中或海上目标。空警2000这个大圆盘和美国E-3预警机的大圆盘看起来很像,但里边可是大不一样。E-3的“圆盘”内装备的是单片雷达,因此它的“圆盘”需要不断地转动,才能实现360度全方位的探测。

                                                                                                                                                                            空警2000是我国现役唯一一种战略预警机,堪称“国之重器”,不仅承担空中预警任务,还是重要的空中指挥平台和电子情报平台。

                                                                                                                                                                            空警-500是继空警-2000、空警-200后,我国自主研制的第三型预警机,和空警-2000相比它是典型的小平台、大雷达。

                                                                                                                                                                            空警-500是在运-9平台上发展而来的,它从立项到完成设计定型,只用了3年时间。

                                                                                                                                                                            空警-500的巡航速度是每小时550公里,最大航程5700公里,滞空时间可以达到8小时以上。

                                                                                                                                                                            再来看看空警500的雷达,也是一个大圆盘,从圆盘上的三角形可以判断它的内部也是固定式的3座有源相控阵雷达。不过也有些细微的不同,大家注意看空警-500的雷达罩顶端,有一个圆形凸起的天线整流罩,机身后部两侧各有一个凸起的平面天线整流罩。对于这些整流罩下面到底是哪种雷达天线,有各种猜测,不过有一点是肯定的,空警500预警机的性能指标达到且部分优于空警2000。

                                                                                                                                                                            那么空警-500和空警2000它们在实际作战中是如何发挥作用的呢?我们一起到空军举行的实战化训练去看看。

                                                                                                                                                                            这是东部战区空军开展的一次远海实战化训练,由空警-2000预警机、轰-6K轰炸机和歼击机等多种战机组成空中战斗群先后起飞,实施远海突击。在这次训练中空警-2000预警机作为空中指挥所,不但对数百平方公里的空域进行了探测,还指挥歼击机前出开辟空中通道,为轰炸机进行护航,确保轰炸机顺利实施精确攻击。

                                                                                                                                                                            空军某试训基地某部总师 李艳:在这里面预警机方面发挥它的这种预警探测作用,通过预警雷达和电子侦察设备,有效的对目标实施快速的精准定位,为地面的指挥机构提供这种信息情报支撑,被我们俗称为这种千里眼和顺风耳。

                                                                                                                                                                            近年来,在空军多机种穿越宫古海峡、南海战训、远洋实战化训练中,都能看到预警机的身影。预警机想要进一步发挥最大的作战性能,还必须要融入到体系当中,与其他作战力量配合使用。比如与电子侦察机、干扰机,以及空中和地面的火力单元一起,共同构建侦察、指挥控制、打击一体的作战体系。

                                                                                                                                                                            2016年十月,空军“红剑”大规模战役级体系对抗演习在西北大漠展开,来自空军两个战区的上百架战机开展全方位的实战化对抗。红蓝双方的空警2000、空警500预警机分别在空中指挥、探测、引导各自的战斗群进行对决。作为空军新型预警机,空警500的加入在战役级对抗中显得格外令人瞩目。

                                                                                                                                                                            空军“红剑-2016”演习评估组组长 皋古卫:预警机参加红剑演习,一个是提升了预警指挥能力,能够有效的弥补雷达探测的盲区,第二个是扩大了指挥范围,地面指挥所和预警机联网,能够弥补低空探测的盲区,拓展作战指挥的中声。预警机在未来体系作战中,地位作用突出,不可或缺,将成为体系制胜的重要力量。

                                                                                                                                                                            从预警雷达的性能指标来看,中国已经和发达国家预警机站在了同一水平线上,但是拥有先进装备和拥有实际战斗力还不能完全划上等号。西方大国从上世纪六十年代就开始运用预警机,并通过多次战争积累了使用经验,这一点我国预警机仍需通过今后的演习和训练来磨练提高。

                                                                                                                                                                            现阶段,预警机要不断提高自身的探测能力,以应对超低空飞行的超高速小型目标,如果这个目标机动能力强还有隐身性能,那就更难探测了。此外预警机还要提高自身的隐身能力、机动性能和续航能力,我国的预警机也将以此为目标去发展。那么更远的未来,预警机会是什么样的呢?

                                                                                                                                                                            提到预警机的未来,我们不妨设想一下它在空中可能遇到的危险。之前我们讲到中国空军的空警-2000和空警-500是在伊尔-76和运-9平台上发展而来的。这两型飞机都是大块头,不具备隐身能力,再加上速度相对慢。在敌方的超音速隐身战机和远程空空导弹面前,如果没有其他战机护航,自保能力是很弱的。

                                                                                                                                                                            于是就有人开始设想,未来的预警机是否还会是大平台、大雷达,不隐身、速度慢的呢?能不能把预警机现有的功能进行拆分再组合?比如说,把探测系统、发射系统、接收系统、指挥系统、传输系统这五大系统分别安装到五架战斗机上,让它们一起升空去执行任务,就相当于五架飞机在空中形成了一架分散化网络布局的预警机。

                                                                                                                                                                            如果预警机能够以这种方式实现隐身和超音速的话,将给未来战场带来革命性的变化。

                                                                                                                                                                            “重温宣言——新晋世界沙漠葡萄酒联盟酒庄庄主签约、宣誓仪式”系2017中国·乌海“丝绸之路”世界沙漠葡萄酒文化节重点活动之一,仪式由乌海市人民政府副市长冀晓青主持,乌海市人民政府副市长陈文库,世界沙漠葡萄酒联盟名誉主席、比利时布鲁塞尔酒类出版集团总裁、布鲁塞尔国际评酒会主席卜杜安•哈弗,国际酒庄庄主代表、来自西班牙的约瑟·耐塔达进行了致辞。

                                                                                                                                                                            乌海市副市长陈文库在致辞中表示,去年九月,随着世界沙漠葡萄酒联盟的成立和宣言墙的落成,一个由乌海沙漠葡萄酒产区、国内外权威机构和沙漠葡萄酒各国酒庄共同发起的特色葡萄酒联盟组织在此诞生,旨在推动葡萄酒行业的个性化、差异化发展,引起了业界的广泛好评和热切关注,为扩大中国沙漠葡萄酒产区国际影响力、提升文化软实力赢得了发展先机,引起了世界沙漠葡萄酒国家的广泛关注和积极参与,为联盟的发展壮大、酒庄之间的深度交流、学习借鉴提供了广阔的平台。相信在国内外沙漠葡萄与葡萄酒产业机构、酒庄的共同努力下和各位专家学者的悉心指导下,世界沙漠葡萄酒联盟必将日益壮大,必将推动沙漠葡萄的种植与葡萄酒产业的发展,推进世界沙漠葡萄酒文化与旅游融合发展。

                                                                                                                                                                            世界沙漠葡萄酒联盟名誉主席、比利时布鲁塞尔酒类出版集团总裁、布鲁塞尔国际评酒会主席卜杜安•哈弗在致辞中表示,乌海人契而不舍、持之以恒做酒的精神是值得所有人学习的。他希望乌海人民对环境的治理和对葡萄酒的生产能取得更多新的成绩,还希望所有庄主成立的新团队能让其优秀葡萄酒得到更多中国消费者的喜欢。

                                                                                                                                                                            世界沙漠葡萄酒联盟宣言墙是世界沙漠葡萄酒联盟的象征,也是联盟酒庄共同的形象,只要是联盟成员国,均可使用这一形象宣传推广自己的品牌,本次新晋联盟酒庄成员分别是:西班牙鲁旺酒庄(Bodegas Luzon)、墨西哥贝佳酒庄 (Bodegas Vega-ManchonS. P.R. de R.L。)、希腊西里斯酒庄(Tsililis)、意大利康庭酒庄(Cantina SocialePetrosino)、意大利普林西比酒庄(Principedi Corleone )及葡萄牙阿罗拉酒庄(Principe di Corleon),乌海市委书记史万钧与世界沙漠葡萄酒联盟名誉主席卜杜安•哈弗于现场将宣言墙形象使用授权书颁发给了各新晋联盟成员国酒庄庄主;世界沙漠葡萄酒联盟主席撖建平宣读了《世界沙漠葡萄酒联盟宣言》,现场所有联盟成员将代表联盟色彩形象的红蓝丝带作为标志佩戴在手腕上,展示出世界沙漠葡萄酒联盟共融、合力发展沙漠产区葡萄酒的决心与愿望,并在最后将自己的名字永久地签在了宣言墙上。

                                                                                                                                                                            据悉,世界沙漠葡萄酒联盟是由乌海沙漠葡萄酒产区、国际国内权威机构和各国沙漠葡萄酒酒庄共同发起的一个特色葡萄酒联盟组织。联盟发起成员包括中国、以色列、黎巴嫩、西班牙、意大利、阿根廷、土耳其、墨西哥、澳大利亚、希腊、巴西等国主要沙漠葡萄酒成员单位。联盟名誉主席为比利时布鲁塞尔国际评酒会主席卜杜安·哈弗担任,首任轮值主席为乌海沙漠葡萄与葡萄酒产区协会会长撖建平担任。

                                                                                                                                                                            世界沙漠葡萄酒联盟的成立,反应了人类与自然的抗争与妥协、改造与尊重的和谐平衡思考,是人类真正尊重自然法则的表现。同时,还标志着未来葡萄酒行业的个性化、差异化发展趋势。在未来的市场细分中,世界沙漠葡萄酒联盟将起到创新性的示范作用。

                                                                                                                                                                            世界沙漠葡萄酒联盟致力于联合各国沙漠葡萄与葡萄酒产业机构、酒庄、专家、媒体,共同探索沙漠葡萄的种植与葡萄酒酿造技术与工艺,建设沙漠葡萄酒特色文化、拓展沙漠葡萄酒市场以及互联网背景下的交易通道。在未来的工作中,世界沙漠葡萄酒联盟将持续举办沙漠葡萄酒论坛、比赛等丰富多彩的活动,在促进沙漠葡萄酒文化交流、贸易与投资乃至标准制定等推动产业发展方面,发挥自己的独特作用。

                                                                                                                                                                            ​“美国大学入学考试”也就是ACT主办方近日宣布,由于美国境外一些国际考点出现泄题事件,决定取消涉事考点原定于9号举行的考试,并且不再重新组织考试。被取消的考点大多位于亚洲地区,不少来自中国、泰国、新加坡等地的考生受到影响。ACT考试被称为“美国高考”,是美国大学的入学条件之一,也是发放奖学金的主要依据。考试分为英语、数学、阅读和科学4部分,作文为选考。

                                                                                                                                                                            比利时布鲁塞尔国际酒类大奖赛主席卜杜安•哈弗 (BaudouinHavaux)表示:“中国作为葡萄酒生产大国,日益显现出来的实力,以CMB比赛为例,今年在西班牙瓦亚多里德,中国有200余款样品参加,是历年最多的一次,获奖数为78,超出世界29%的平均获奖数量,中国获得奖牌数量位居第六,在现在这个数据化的时代,这个数字就代表了无人再忽视中国做为一个葡萄酒生产大国在世界上的地位。中国葡萄及葡萄酒多种多样,乌海是典型的沙漠气候,在这样环境恶略、气候多变的情况下,种出了最美的中国葡萄,我为之感概,也为之骄傲。”

                                                                                                                                                                            开幕式上,国家林业局副局长刘东生、内蒙古自治区人民政府副主席白向群、自治区人大常委呼群、自治区林业厅厅长牧远、卜杜安•哈弗、菲利普•布森、罗德里戈•艾斯考巴,市委常委、政府副市长陈文库,共同为2017中国乌海“丝绸之路”世界沙漠葡萄酒文化节开启了为此次文化节定制的巨型橡木桶桶盖,象征着葡萄酒的红色气球跃动而出,至此,2017中国·乌海“丝绸之路”世界沙漠葡萄酒文化节正式开幕。

                                                                                                                                                                            随后,本次文化节葡萄酒嘉年华巡游正式开始,由当地数百名群众组成的11个巡游方队,成为了开幕式中的一道亮丽风景,11个特色的嘉年华方队,表达出乌海人早已将葡萄与葡萄酒融入到自己的生活中,成为了不可分割的一部分。

                                                                                                                                                                            开幕式结束后,与会嘉宾共同参观了乌海国际沙漠葡萄酒展,并随后签订了中国内蒙古自治区乌海市与法国波尔多利布尔纳市签署友好城市合作备忘录、内蒙古工业大学乌海学院与香港波士顿葡萄酒商学院签订编制沙漠葡萄酒教材及交流合作协议、乌海市农牧业局与李华团队签订乌海产区沙漠葡萄酒感官特征研究工作协议、阳光田宇酒庄与西北农林科技大学葡萄与葡萄酒学院签订院企合作协议、乌海葡萄与葡萄酒协会与智利皮斯科协会签订友好合作协议、丝路沙漠葡萄酒贸易公司与意大利、葡萄牙、墨西哥、希腊酒庄签订销售代理协议。

                                                                                                                                                                            9月8日下午,世界沙漠葡萄酒论坛在汉森酒庄举行。本次论坛为2017中国·乌海世界沙漠葡萄酒文化节系列活动之一。论坛上,墨西哥著名酒类媒体人雷内•奥尔蒂斯(Rene•Renteria)、中国农学会葡萄分会天津市设施农业研究所田淑芬常务副会长、西班牙著名酒类记者杰西•贝纳德(Jesus•Bernad)、中国农学会葡萄分会甘肃农业大学常永义副会长、皮斯科协会皮斯科大使罗德里戈•弗洛里斯 R(odrigoAndrés•Flores Cortés)、西北农林科技大学葡萄酒学院秦义副教授、香港著名侍酒师、香港葡萄酒评审协会评审会员李远光、西北农林科技大学葡萄酒学院教授陶永胜、汉森酒庄法籍酿酒师布鲁诺、西北农林科技大学葡萄酒学院院长房玉林为论坛带来了精彩演讲。

                                                                                                                                                                            世界沙漠葡萄酒论坛旨在分享、交流、探讨世界沙漠葡萄酒产区、丝绸之路沿线葡萄酒的发展与共生。将世界沙漠葡萄酒概念从理论到实践、从多个角度进行完整阐述与深入,使更多世界沙漠葡萄酒产区的葡萄酒品牌能够更加全面的了解自身产区的特性与发展方向。

                                                                                                                                                                            此外,乌海国际沙漠葡萄酒展、国际葡萄酒大师肖像艺术展、乌海酒标定制设计展、重温宣言——新进世界沙漠葡萄酒联盟酒庄庄主签约宣誓仪式、世界沙漠葡萄酒大赛等都在陆续精彩举行中。

                                                                                                                                                                            “绿色环保”蔚为风尚

                                                                                                                                                                            香港环境局上月举行《户外灯光约章》首个颁奖礼,嘉许在过去一年按时关灯的4300多家商户及机构。超过3000家商户因在晚上11时至早上7时按时熄灯而获得“铂金奖”,1200家商户则获得“金奖”。颁奖礼上,300多个物业和商户也首次加入计划,并获颁证书,拒绝光污染的商户联盟扩展到4800多家。

                                                                                                                                                                            《户外灯光约章》是环境局于2016年4月推出的一个倡议,签署《约章》的商户必须承诺,在晚上11时或12时至早上7时关掉户外装饰、宣传或广告灯光装置。倡议受到香港商界的广泛支持,已签署《约章》的商户和机构涵盖地产、物业管理、酒店餐饮、零售、银行、学校、公用事业及非政府机构等。

                                                                                                                                                                            推广《户外灯光约章》工作小组主席麦瑞琼在颁奖礼上说:“目前,除了跨国企业、大集团、大型连锁店及中小企业外,独立商户和地区小店也越来越重视环保议题,并乐意为保护环境出一份力,愿意承诺在预设时间关掉对户外环境有影响的灯光装置,节约能源和减低成本之余,也惠及街坊的作息需要,有效缔造和谐健康的社区。”

                                                                                                                                                                            政府提供有效指引

                                                                                                                                                                            香港的环境保育一直做得非常出色,早在2008年,特区政府施政报告就提出要规管光污染。2011年,特区政府成立户外灯光专责小组,就处理户外灯光造成的滋扰和能源浪费问题进行专项研究,并向政府提出建议,多管齐下,采取适当的应对策略和措施。

                                                                                                                                                                            而后,香港环境局于2012年、2016年分别出台《户外灯光装置业界良好作业指引》和《户外灯光约章》,为商户在户外装置设计灯光、安装和运作等方面提供指引,倡导节能绿色的生活方式。环境局局长黄锦星带队到各地区派发宣传单,推动商户以实际行动拒绝光污染。

                                                                                                                                                                            “未来我们会扩大《约章》范围,邀请广告公司、商会及专业团体通过他们的网络资源,鼓励其他公司及客户等签署参与。”黄锦星说,环境局今年已推出《伙伴计划》,邀请已经签署《约章》的商户一起传递环保理念。在明年4月1日前招募到50个和100个商户的伙伴机构,将分别获得“金奖”和“铂金奖”。

                                                                                                                                                                            “熄灯”回归人文关怀

                                                                                                                                                                            《户外灯光约章》推出后,有香港环保团体发现,维多利亚港两岸的地标建筑“收敛”不少,绝大部分在凌晨前后关掉外墙灯光。

                                                                                                                                                                            该名为“绿惜地球”的环保团体表示,近年流行的发光二极管在节能上带来很大贡献,但也让商户照明成本降低,更加愿意追求“斗光斗闪”的效果,构成不必要的能源消耗与环境滋扰。“绿惜地球”提醒,香港光污染的严重程度,已被外地学者批评是“暴力式照明”。

                                                                                                                                                                            因此,《约章》的倡议才更显人文关怀。“我们应该凝聚社会共识,建设‘适时熄灯好作息’的环境,共同应对户外灯光造成的光污染和能源浪费问题,改变在晚间亮着不必要的户外灯光的习惯。”黄锦星在颁奖礼上如此说道。

                                                                                                                                                                            不过,因《约章》并非法规,无实际约束力,也有声音认为,环境局应定期公布光污染投诉数据及个案,提高社会的关注及舆论压力,弥补约章不足。

                                                                                                                                                                            本报记者 汪灵犀

                                                                                                                                                                            近年来,彩绘这种艺术形式,如雨后春笋般席卷全台。不论是一处有特色的彩绘图案,还是某个以彩绘为主题的村落、社区,都有可能成为台湾民众观光游览、合影拍照的热门选择。

                                                                                                                                                                            彩绘主题五花八门

                                                                                                                                                                            说到台湾的彩绘,不得不提的便是台中的彩虹眷村。这座小小的眷村本要被拆迁改造,但因老荣民黄永阜的“涂鸦”,摇身一变成为新兴的休闲去处。

                                                                                                                                                                            不论是村落、河堤,还是已停用的仓库、工厂,彩绘的出现都为那里增添了不少生机和活力,彩绘的主题也同样五花八门。

                                                                                                                                                                            比如民俗主题。在云林的剪纸彩绘艺术村,墙上、水塔上随处可见剪纸造型的彩绘,有的展现了传统寓言,有的描绘了节庆习俗和喜庆场面。

                                                                                                                                                                            还有动物主题。比如彰化的乳牛彩绘村,就是结合当地盛产奶酪的特色,做出牛主题的彩绘。而云林顶溪小区的彩绘则以猫为主题,逼真的猫造型让人忍不住想伸手去抚摸它们。此外,卡通人物主题、体育主题、历史主题、科技主题……各种风格的彩绘,在台湾交织成异彩纷呈的风景。

                                                                                                                                                                          艺术家苏家贤在高雄艺术区创作的3D壁画,吸引游客拍照留念。刘学圣摄

                                                                                                                                                                            有古早味也有炫3D

                                                                                                                                                                            须髯飘飘,身着长袍,两位“古人”正伫立于山头,远眺美景。这是新北市江华桥下的一幅名画彩绘,既为河堤增添了趣味,也多了一份古典美。为了保持河堤古色古香的韵味,新北市高滩地工程管理处找来昔日制作电影海报广告牌的老师傅,在华江河滨公园堤防上绘制52米长的“新北上河图”,以北宋《清明上河图》为基础,融入新北市阳光桥、新月桥、八里渡船头等河滨景点,成为河滨新亮点。

                                                                                                                                                                            在台湾,彩绘艺术展示了众多传统文化的内容,让人回忆起旧时光里的古早味。例如台中市大安区顶安小区巷子里的墙壁上,画有每年妈祖绕境的盛况。从报马仔、神童团、弥勒团到钻轿底,一切都栩栩如生,让人仿佛置身绕境盛事。而台中市沙鹿区的美仁里社区则用彩绘展示了古早味的台湾风情,画中包含传统公共电话、水果摊、旗袍店、面摊、柑仔店、人力黄包车等元素。

                                                                                                                                                                            传统内容的彩绘引人关注,充满科技感的“现代风”彩绘同样吸引眼球。这其中,运用平面透视原理创作的3D彩绘,往往让画面栩栩如生。

                                                                                                                                                                            例如艺术家苏家贤在高雄驳二艺术区创作的3D壁画“车站”很有立体感,让人仿佛置身于车站的月台。而在嘉义县布袋镇的好美里彩绘村,张着血盆大口的鲨鱼、触角灵活的八爪鱼、可爱的海豚,似乎就在游客的身边游曳,让游客仿佛身处海底世界。

                                                                                                                                                                          台中彩虹眷村。(资料图片)

                                                                                                                                                                            热潮退去需理性对待

                                                                                                                                                                            龙猫、白雪公主、凯蒂猫、哆啦A梦……各种卡通人物跃上墙面,尽显可爱姿态。这是台南知名“彩绘村”善化区胡家里社区的场景。曾经,这里的彩绘让社区一度爆红,人潮涌入并带动摊贩商机,连美国有线电视新闻网都到台南小镇报道。但今年,观光的热潮已然退去,即使在暑假旺季,这里也依然空空荡荡。

                                                                                                                                                                            胡家里里长丁水明说,今年跟去年相比,游客少了一半以上。不过居民们对此不觉得可惜,感觉终于回归平静了。因为社区爆红后带来了环境脏乱、交通堵塞等后遗症。

                                                                                                                                                                            对于彩绘,岛内在热情高涨后也慢慢退烧,社区管理者、艺术家、民众都开始理性看待彩绘艺术的形式。毕竟除了当地涌入过多观光者带来的问题之外,其他的情况也不得不考虑。

                                                                                                                                                                            例如彰化县福兴乡福宝村耗费20多万元新台币,历经半年时间完成日本动画“海贼王”彩绘。不料被日本动漫公司致电表示没有授权,需要在规定时日内清除,给当地造成了不小的损失;而另外部分地区的彩绘墙内容也都与当地风土人情没有直接联系,只是单纯移植外来文化,反而破坏了社区的景观和谐。

                                                                                                                                                                            但不可否认的是,有创意、贴合地方特色的彩绘,如今依旧展现着勃勃生机。

                                                                                                                                                                            本报记者 柴逸扉