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                                                                                      <kbd id='YmO1rOBAB3'></kbd><address id='YmO1rOBAB3'><style id='YmO1rOBAB3'></style></address><button id='YmO1rOBAB3'></button>

                                                                                              <kbd id='YmO1rOBAB3'></kbd><address id='YmO1rOBAB3'><style id='YmO1rOBAB3'></style></address><button id='YmO1rOBAB3'></button>

                                                                                                      <kbd id='YmO1rOBAB3'></kbd><address id='YmO1rOBAB3'><style id='YmO1rOBAB3'></style></address><button id='YmO1rOBAB3'></button>

                                                                                                              <kbd id='YmO1rOBAB3'></kbd><address id='YmO1rOBAB3'><style id='YmO1rOBAB3'></style></address><button id='YmO1rOBAB3'></button>

                                                                                                                      <kbd id='YmO1rOBAB3'></kbd><address id='YmO1rOBAB3'><style id='YmO1rOBAB3'></style></address><button id='YmO1rOBAB3'></button>

                                                                                                                              <kbd id='YmO1rOBAB3'></kbd><address id='YmO1rOBAB3'><style id='YmO1rOBAB3'></style></address><button id='YmO1rOBAB3'></button>

                                                                                                                                      <kbd id='YmO1rOBAB3'></kbd><address id='YmO1rOBAB3'><style id='YmO1rOBAB3'></style></address><button id='YmO1rOBAB3'></button>

                                                                                                                                              <kbd id='YmO1rOBAB3'></kbd><address id='YmO1rOBAB3'><style id='YmO1rOBAB3'></style></address><button id='YmO1rOBAB3'></button>

                                                                                                                                                      <kbd id='YmO1rOBAB3'></kbd><address id='YmO1rOBAB3'><style id='YmO1rOBAB3'></style></address><button id='YmO1rOBAB3'></button>

                                                                                                                                                              <kbd id='YmO1rOBAB3'></kbd><address id='YmO1rOBAB3'><style id='YmO1rOBAB3'></style></address><button id='YmO1rOBAB3'></button>

                                                                                                                                                                      <kbd id='YmO1rOBAB3'></kbd><address id='YmO1rOBAB3'><style id='YmO1rOBAB3'></style></address><button id='YmO1rOBAB3'></button>

                                                                                                                                                                          香港开奖结果历史记录-越贴近越真实


                                                                                                                                                                          时间:2017年10月23日 19:14:06    文章来源:搜霸天下    点击次数:241    参与评论 33人

                                                                                                                                                                            证监会力推证券法增保护投资者专章

                                                                                                                                                                            法制网记者周芬棉

                                                                                                                                                                            “将一切为了保护投资者合法权益”正成为证券监管的一条主线。记者从日前证监会召开的投资者保护专题宣讲活动中了解到,从法律制度到证券监管的各个环节,从事前预防到事后救济,保护投资者合法权益被提高到空前高度。

                                                                                                                                                                            从顶层设计出发完善法律制度

                                                                                                                                                                            证监会从推动出台《国务院办公厅关于进一步加强资本市场中小投资者合法权益保护工作意见》始,到积极推动证券法、公司法、证券投资基金法、刑法及大量行政法规和规章,投资者保护的制度体系全面建成。

                                                                                                                                                                            备受关注的证券法正在修订中,证监会积极推动在证券法中增设专章保护设资者,增加规范现金分红、投资者适当性管理、投资者利益损失补偿、法律救济渠道等方面规定;增加信息披露的内容、明确信息披露的方式,强调信息披露应当真实、准确、完整,简明清晰、通俗易懂;规范上市公司停复牌行为;增加证监会投资者教育、处置系统性风险的职责等。

                                                                                                                                                                            在具体规章层面,制定《证券期货投资者适当性管理办法》,形成我国证券期货市场首部投资者保护专项规章,是统领市场适当性管理制度的“母法”性质的文件。与此同时,各自律组织发布了配套规则。

                                                                                                                                                                            投资者保护体现在监管环节

                                                                                                                                                                            在股票发行改革、退市、并购重组、公司债券、新三板等制度建设中,全面嵌入投资者保护要求,例如在上市公司章程指引、股东大会规则、《关于首发及再融资、重大资产重组摊薄即期回报有关事项的指导意见》等部门规章和自律规则中持续完善上市公司治理规则体系和回报机制。

                                                                                                                                                                            在IPO阶段,严把股份发行质量关。今年1至7月共审核329家企业首发申请,否决43家,否决率为13.07%,远高于2016年2.21%的水平。同时,在新股发行制度改革中纳入专门的投资者保护机制,建立摊薄即期回报补偿机制,要求首发企业制定切实可行的填补回报措施;以及建立保荐机构先行赔付制度,要求保荐机构在公开募集及上市文件中作出先行赔付承诺等。

                                                                                                                                                                            在信息披露方面,沪、深交易所制定了上百项上市公司自律监管业务规则、行业信息披露指引和临时公告格式指引,建设了统一的资本市场电子化信息披露平台系统及投资者热线,加大对上市公司夸大、模糊、误导性披露的监管力度,保护了投资者知情权、参与权、回报权等各项合法权益。

                                                                                                                                                                            同时在从严监管执法方面,划出投资者权益维护的红线。比如完善诚信监管机制,建成全国证券期货市场诚信档案数据库,向社会公众开放查询市场参与主体的行政处罚、市场禁入、纪律处分等违法失信信息。加强与各部委的沟通协调,建立信息共享和联合惩戒机制,联合各部委对违法失信上市公司、重大税收违法案件当事人、失信被执行人等开展联合惩戒。

                                                                                                                                                                            事后补救赔偿机制日益完善

                                                                                                                                                                            事后补偿一直是投资者保护的短板,但近来形势发生了根本性改变。主要表现在,最高法院和证监会联合发布多元化解证券期货纠纷,在各地建立调解组织共32家,覆盖所有监管辖区,业务范围涵盖了证券、期货、基金、上市公司等资本市场各个领域。

                                                                                                                                                                            一年多来,各调解组织共受理调解案件2857件,办结率82.7%,调解成功1955个案件,涉及金额5亿元。

                                                                                                                                                                            同时,积极探索先行赔付机制。2013年平安证券、2014年海联讯大股东,先后主动成立先行赔付专项基金,赔偿因虚假陈述而给投资者造成的损失,共计约2万名适格投资者获得约2.68亿元的补偿额,均超过98%的补偿总额。

                                                                                                                                                                            今年以来最引人关注的还是中证中小投资者保护中心全面进行的持股行权工作。投服中心代表投资者参与公司重组,对公司章程中于投资者不利的章节条款进行披露,支持投资得免费诉讼。日前已开展7起维权案件的诉讼工作。5月19日,全国首例证券支持诉讼胜诉,鲜言等责任人赔偿14名投资者损失合计233.89万元。

                                                                                                                                                                            法制网北京9月8日讯

                                                                                                                                                                            据了解,该剧讲述了由黄景瑜饰演贺兰静霆与宋茜饰演的关皮皮纠缠几生几世的爱情故事。演员李燊在该剧中出演机警狐男修鹇一角,看似不羁,实则遇事冷静沉稳,细致谨慎,是黄景瑜饰演的贺兰静霆的左膀右臂。

                                                                                                                                                                            曾先后出演过《夏洛特烦恼》、《乌龙山伯爵》、《辛德瑞拉》等众多热门话剧的李燊,丰富的舞台经验和扎实的表演功底,让他对剧本和角色有着独到的理解和诠释,李燊表示,此次自己会尽力向观众展现出一个更为立体生动的修鹇,希望观众可以喜欢。

                                                                                                                                                                            据了解,上海、广州、深圳、武汉等11个城市已暂停共享自行车新增投放,加强共享自行车总量调控和秩序管理。

                                                                                                                                                                            新政

                                                                                                                                                                            组织开展停放秩序整治

                                                                                                                                                                            市交通委表示,一年来,本市共享自行车迅猛发展。据最新统计,全市已有15家共享自行车企业,投放运营车辆达235万辆,在推动绿色出行、缓解交通拥堵等方面发挥了重要作用。在方便市民出行的同时,共享自行车也存在投放和停放无序的问题,特别是在一些地铁和公交车站、重要交通枢纽、大型商圈等区域,出现共享自行车过度投放、堆积占道等现象,给城市交通秩序、市容环境和市民生活造成了不利影响。为此,市交通委按照鼓励规范发展的原则,决定暂停共享自行车新增投放,并组织开展停放秩序整治工作。

                                                                                                                                                                            将出台鼓励规范发展意见

                                                                                                                                                                            下一步,市交通委将牵头出台鼓励规范发展共享自行车的指导意见,并制定相关停放区设置技术导则和系统技术与服务规范,建设监管与服务平台,建立和完善承租人信用体系。市区两级政府部门将根据非机动车停放管理规划及停放秩序状况,进行总量调控。

                                                                                                                                                                            各区管理部门按照“属地监管”的原则,对企业和停放秩序进行监督管理,落实自行车停放区设置,制定车辆停放正面清单和负面清单,测算辖区容纳量,并根据车辆停放秩序情况,开展日常监管、信誉考核和应急处置等工作。

                                                                                                                                                                            调整优化区域投放布局

                                                                                                                                                                            市交通委要求,共享自行车企业要承担运营车辆经营与管理的主体责任,诚信经营,暂停车辆新增投放。近期要集中开展使用和停放聚集区的整治,调整优化区域投放布局。做好日常运行调度,规范承租人行为,及时清理违规停放车辆,维护停放秩序。

                                                                                                                                                                            同时,综合考虑骑行安全和停放秩序、道路通行条件、充换电配套设施安全等因素和公共服务等特性,本市不发展电动自行车作为共享自行车。各区和相关管理部门将加大执法和处罚力度,维护城市正常运行秩序。

                                                                                                                                                                            回应

                                                                                                                                                                            实时监测每辆车运行

                                                                                                                                                                            针对市交通委出台的最新政策,摩拜单车对此回应表示,摩拜已打造了业内唯一的大数据人工智能平台“魔方”,能够实时监测每一辆单车的运行情况,通过人工智能与线下调度相结合的方式调度车辆、平衡供给。根据“魔方”的最新数据,北京共享单车市场已达供需平衡;下一步,精细化、智能化运营是重点,也是行业竞争的核心力量。

                                                                                                                                                                            重点区域增运维人员

                                                                                                                                                                            ofo小黄车也表示,立即做出安排和部署,严格执行不新增投放车辆的要求。本月起,ofo会增加近百辆调度车,按要求对现有存量进行秩序整治,分散布局,还会在重点区域增加运维人员。对于线下车辆管理,ofo建立了“奇点”大数据系统,通过对出行大数据的分析利用,不断优化车辆的投放、调度,提升运营效率;ofo已具备电子围栏相关技术条件,并配合相关部门完成相关接口调试工作和备案工作。目前,ofo小黄车在通州区、东城区、西城区进行了满足试点条件的自行车投放。

                                                                                                                                                                            评析

                                                                                                                                                                            建电子围栏 控乱停乱放

                                                                                                                                                                            “市中心车辆太多,郊区车辆太少,调配车辆失衡,需要上科技化手段”“需要对长期任由大量单车占用人行道等公共资源的单车企业进行处罚”“该停一下了,物极必反,接下来要好好管理了”……北京“叫停”共享自行车新增投放的消息一出,立刻引发关注和热议,不少市民对此表示支持。记者上午在相关新闻评论区看到,不少人都提出了自己的看法和建议。

                                                                                                                                                                            其实,本周二市交通委举办的政务开放日活动上,就已经有不少市民代表就共享自行车的管理问题向市交通委主任周正宇面对面提出建议。周正宇表示,目前共享单车的问题在于投放量过大,遍地都是,而一辆运维小三轮最多也就拉六七辆自行车,因此企业在管理上应接不暇。此外,共享自行车的潮汐现象十分明显,需要企业加强对地铁站等热门站点的调配力度。“北京市目前还在探索共享单车的适宜发展数量,下一步将要求企业设计投放数量,并通过技术手段加强电子围栏的建设,控制乱停乱放。”

                                                                                                                                                                            今年8月,北京市规划院公布了关于“北京需要多少共享单车”的研究报告,报告显示,市民对于共享单车的需求总量约在172万至201万辆之间。由此看来,目前已有的235万辆投放运营单车数量已经超过报告统计的需求量。本报记者 孟环 J147

                                                                                                                                                                            央视网消息:已经落幕的金砖国家领导人厦门会晤全面总结了金砖合作10年来的成功经验,为加强金砖伙伴关系、深化各领域务实合作规划了新蓝图。

                                                                                                                                                                            作为金砖国家的巴西、俄罗斯的主流媒体,对这次会晤予以了高度关注。

                                                                                                                                                                            巴西最大电视台环球电视台,对此次会晤保持了持续的报道。报道强调,习近平主席倡议坚持多边贸易体制,反对保护主义,共同面对全球挑战。

                                                                                                                                                                            9月5号巴西环球电视台报道称,在金砖国家领导人厦门会晤结束后,巴西总统特梅尔接受媒体采访时表示“中国之行非常成功”。

                                                                                                                                                                            巴西总统特梅尔说,本次中国之行,无论是对中国的访问还是金砖国家领导人会晤都非常成功。

                                                                                                                                                                            此外,巴西其他媒体也对本次金砖国家领导人厦门会晤予以了报道。巴西《圣保罗州报》以《中国国家主席倡导金砖国家改革》为题,对习近平主席在金砖国家工商论坛开幕式上发表的演讲进行了分析和解读。文章指出,习近平主席强调,金砖国家要通过推进结构性改革,探寻新的增长动力和发展路径。

                                                                                                                                                                            俄媒关注厦门会晤成果

                                                                                                                                                                            俄罗斯媒体对此次厦门会晤也十分关注。在题为《金砖国家将深化安全合作》的文章中,俄新社关注了习近平主席在记者会上的讲话和他对此次厦门会晤成果的总结。报道强调,深化政治安全合作,增进战略互信,符合金砖五国共同利益和国际社会期待。

                                                                                                                                                                            墨西哥塔巴斯科州州长称,地震导致该州2名儿童死亡,其中一名儿童因墙壁倒塌遇难,另一名婴儿则是因儿童医院停电,切断了婴儿呼吸机而遇难。另外3名遇难者则出现在恰帕斯州。

                                                                                                                                                                            强震导致恰帕斯州房屋倒塌,距离震中约1000公里的墨西哥城震感强烈,惊慌的居民逃离公寓大楼,并聚集在街道上。建筑物强烈摇摆超过一分钟,使天花板上的灯具发生松动。

                                                                                                                                                                            太平洋海啸预警中心此前称,墨西哥沿岸部分地区可能会遭遇浪高3米以上的海啸袭击。据路透社报道,墨西哥已经确认海啸抵达,目前最大浪高为0.7米。

                                                                                                                                                                            会议传达了京津冀及周边地区大气污染防治协作小组第十次会议精神,部署了本市大气污染防治秋冬季攻坚行动。会议以电视电话会形式直接开到街道乡镇。

                                                                                                                                                                            PM2.5治理要一个微克一个微克去抠

                                                                                                                                                                            蔡奇在讲话中指出,首都的大气污染防治工作关系国家形象,关系生态文明建设,关系人民群众健康福祉,带有标志性。这项工作既是重大民生工程,更是重大政治任务,必须从讲政治的高度、从服务党和国家事业发展大局的高度,坚持以“四个意识”做好大气污染防治工作,坚决打好秋冬季大气污染治理这场攻坚战,打好蓝天保卫战。

                                                                                                                                                                            蔡奇分析了当前大气污染治理面临的形势,强调形势越是严峻,越要增强责任感紧迫感,不以事艰而不为,不以任重而畏惧。好天气要一天一天地去争取,PM2.5治理要一个微克一个微克地去抠。

                                                                                                                                                                            围绕大气污染治理加强监督执纪问责

                                                                                                                                                                            蔡奇通报了14个大气污染治理不力的街道乡镇,强调,落实治理措施,关键在街道乡镇。市里就是要下问一级,下管一级。被通报的街道乡镇要落实属地责任,对症下药,严加整改,后来居上。要继续按月对各区和乡镇空气质量进行排名,对空气质量较差、降尘污染突出的街道乡镇进行通报、约谈。要狠抓责任落实,通过督察问责,把责任压实到“最后一公里”,下沉到街乡镇、企业、工地。要围绕大气污染治理加强监督执纪问责,对完不成大气环境质量改善目标要求、PM2.5平均浓度同比不降反升等情况严肃问责。

                                                                                                                                                                            蔡奇强调,治理大气污染离不开“共治”。要精心抓好宣传,合理引导社会预期,进一步提振信心,激发全社会参与监督、治理的热情。对于应急预案响应措施,要深入宣传解读,争取群众的理解和支持,并尽可能减少对群众工作生活的影响。各区各部门各单位都要紧急行动起来,努力完成各项目标任务,确保空气质量持续改善,以优异成绩迎接党的十九大胜利召开。

                                                                                                                                                                            紧扣燃煤等主要污染源综合施策

                                                                                                                                                                            陈吉宁要求,各区各部门各单位要把思想和行动统一到中央要求上来,统一到市委市政府工作部署上来,把各项任务落实到位。要健全工作机制,加强组织领导,抓在一线,干在一线,把每一项工作都抓实抓细抓好;进一步强化应急联动工作机制,依法依规及时启动应急预案,打有准备之仗。要从严落实减排措施,紧扣燃煤、机动车、工业、扬尘等主要污染源,综合施策,在污染减排上下苦功、出硬招、求实效。要强化监督执法,加大检查力度,强化夜间执法,从严考核,严肃问责,确保工作落地见效。要加强正面引导,主动回应社会关切,推动公众共同参与,形成全社会合力防治大气污染的良好氛围。

                                                                                                                                                                            蔡奇要求聚焦解决五个突出问题

                                                                                                                                                                            ■燃煤污染治理

                                                                                                                                                                            700个村的“煤改清洁能源”任务要抓紧,10月底前要确保全部完成,争取超额完成,基本实现城六区和南部平原区“无煤化”。“煤改气”的力度要加大,平原地区10蒸吨及以下燃煤锅炉要基本“清零”,建成区35蒸吨及以下燃煤锅炉要基本淘汰,未完成清洁能源改造的工业企业燃煤设施一律停止运行。大力开展燃气锅炉的低氮燃烧改造。

                                                                                                                                                                            ■机动车污染防治

                                                                                                                                                                            重中之重是抓好高排放重型柴油车的监管。要坚持本市、过境重型柴油车一起抓,建立有效的现场检查机制,严厉整治超标车辆,鼓励老旧车辆淘汰更新。城六区、通州区、亦庄开发区的非道路移动机械低排放区,要抓好监管执法。

                                                                                                                                                                            ■工业污染防治

                                                                                                                                                                            重点是清理整治“散乱污”企业,已经上账的企业,本月底前要完成清理整治。石化、汽车制造、机械等重点行业,要坚决完成挥发性有机物综合治理任务。要将无组织排放纳入管理范围,确保采暖季前完成治理。水泥生产行业要坚决退出北京,建材、化工企业要错峰生产。要加强暗查夜查力度。

                                                                                                                                                                            ■扬尘污染控制

                                                                                                                                                                            要加强精细化管理,拿出更严的措施,做到控制施工扬尘全覆盖、无遗漏。对重点施工项目要驻场监察。要加大城市道路、郊区公路冲洗保洁力度,全过程监管渣土运输。

                                                                                                                                                                            ■重污染天气应对

                                                                                                                                                                            要根据从严从高启动、应急减排比例量化的原则,做实、做细应急预案。各区各部门要进一步夯实空气重污染应急预案减排措施的项目清单,进一步细化减排清单,做到“一厂一策”。各街乡镇也要制定应急预案,把各项应急减排措施落实到每个单位、每个社区、每个村落。如遇不利气象条件,要从严从高启动预警响应。同时充分发挥京津冀及周边地区大气污染联防联控机制的作用。

                                                                                                                                                                            京报集团记者 徐飞鹏 王皓

                                                                                                                                                                            但事实上,上班族们在人行道上行走颇为艰难:大量的共享单车摆放在人行道上,虽然摆放整齐,但依然占据了大量的通行空间,越来越多的人流只能在不足两米的通道中缓慢前进。今年3月份,八王坟东站被上千辆共享单车“围困”的照片引爆网络:适逢雨天,原本就拥挤的公交站区域被共享单车占去大半空间,导致人流车流通行困难。

                                                                                                                                                                            不仅八王坟东站,北京几乎所有的公共交通区域尤其是枢纽站,都面临被共享单车围困的局面。作为“最后一公里”交通需求极大的大型市场,北京到底需要多少共享单车?而作为停放空间资源极其稀缺的大型城市,北京又能容得下多少共享单车?

                                                                                                                                                                            算需求

                                                                                                                                                                            接驳公共交通+门到门

                                                                                                                                                                            今年8月,北京市城市规划设计研究院启动《共享单车与电动自行车停放》课题研究,于近日完成“北京需要多少共享单车”的阶段性研究报告。报告指出,共享单车需求主要来源于两部分:第一部分是接驳公共交通,包括接驳轨道交通与接驳地面公交两类;第二部分是完成门到门出行,以5公里以内的短距离为主。

                                                                                                                                                                            接驳轨道交通方面,在共享单车出现前,地铁站点750米范围内的交通接驳比例,步行占75%,自行车占4%,公共交通约为15%,其他交通方式约6%。而据相关部门发布调查报告中显示,自共享单车出现后,约20%-30%左右的接驳轨道交通的出行依靠共享单车完成,替代了原来的黑摩的、部分地面公交、私人自行车、电动自行车及步行。根据估算,共享单车每日承担接驳轨道交通的总量约为235万-352万次,按照每辆单车周转率为4次/日进行测算则每日接驳地铁约需要59万-88万辆共享单车。

                                                                                                                                                                            类似地,通过共享单车接驳公共交通,每日约有21万辆的单车需求。

                                                                                                                                                                            门对门出行方面,共享单车的出现改变了原来的交通方式。2014年北京市六环内5公里以内的短距离出行约为2448万次/日,其中,步行比例约为58%,自行车出行比例为15%,小汽车和公共交通出行比例分别为12.4%和11%。而根据《摩拜单车联合北京晚报权威发布的骑行大数据》中显示,自共享单车出现后,北京市自行车出行比例呈现翻番的特征,每日约有367万次的出行通过共享单车完成,除以单车周转率,则需要共享单车约92万辆。

                                                                                                                                                                            综上,从满足市民出行需求的角度出发,得出现状全日北京市六环内市民对于共享单车的需求总量约172万-201万辆。

                                                                                                                                                                            测承载

                                                                                                                                                                            人行道+其他公共空间

                                                                                                                                                                            共享单车主要停放在哪里?

                                                                                                                                                                            按照摩拜单车与清华同衡规划院共同发布《2017共享单车与城市发展白皮书》,一辆共享单车需要2米×0.6米的停放空间。

                                                                                                                                                                            而北京市城市规划设计研究院的研究课题《北京市自行车和步行交通规划》对北京市五环路以内的所有人行道通行条件进行了普查,以北京市地方标准《城市道路空间规划设计规范》中规定的不同等级的道路人行道最小宽度要求作为约束条件进行测算后发现,在人行道上停放自行车后,五环内人行道宽度符合要求的道路总里程约625公里(双向),若考虑到由于树池、变电箱、机动车违章占用人行道停放等,实际能够用于自行车停放的道路长度仅约500公里(双向)。按照每辆车占用0.6米的宽度测算,则五环内人行道可容纳自行车约83万-104万辆。

                                                                                                                                                                            考虑到道路隔离带、建筑前区、绿化空间也能承载共享单车,实际道路空间内的停放能力要大于以上的估算值。但同时,道路内除承载共享单车外,还停放私人自行车及电动自行车,所以总体来说,停放共享单车空间非常紧张。

                                                                                                                                                                            投放量

                                                                                                                                                                            枢纽地区单车过度投放

                                                                                                                                                                            数据显示,共享单车在北京的投放量呈爆炸式的增长。据9月7日的最新数据,北京的共享单车已达到235万辆,且分布非常集中,因而带来很多停放问题。

                                                                                                                                                                            那么,单车的投放是否存在一些不合理呢?北京晚报记者选取了三个不同类型的接驳点,在晚高峰前后时段进行了观察。

                                                                                                                                                                            观察点一:地铁蒲黄榆站

                                                                                                                                                                            特点:5号线与14号线换乘站,周围居民区较多,共享单车主要用作居民从家到地铁站之间的“最后一公里”。

                                                                                                                                                                            结论:投放量相对较低,不存在过量投放现象。早高峰时段聚在地铁站附近的共享单车到晚高峰后基本都已被骑回小区。

                                                                                                                                                                            观察点二:地铁宋家庄站

                                                                                                                                                                            特点:5号线、10号线、亦庄线换乘站,周围居民区较多,但同时有大量客流从此流向郊区。

                                                                                                                                                                            结论:投放量相对较高,有一定程度的过量投放现象。早高峰时段聚在地铁站附近的共享单车到晚高峰后还有约1/3停留在原地。

                                                                                                                                                                            观察点三:公交八王坟东站

                                                                                                                                                                            特点:CBD至东部、燕郊、大厂的中转站,周围居民区较少,大部分客流在此短暂停留后流向郊区。

                                                                                                                                                                            结论:投放量很高,过量投放严重。早高峰时段聚在地铁站附近的共享单车到晚高峰后大部分仍留在原地。

                                                                                                                                                                            展未来

                                                                                                                                                                            需求量仍会增长 停放空间需深挖

                                                                                                                                                                            《共享单车与电动自行车停放》课题研究阶段性报告指出,北京市正在积极鼓励自行车交通出行。最新版的总体规划中提出:到2030年城六区公共交通出行比例达到42%,其中轨道交通占比为60%的规划目标。

                                                                                                                                                                            根据这一发展目标估算,2030年北京城六区地铁全日进出站客流约为1300万,按照共享单车承担30%的出行比例测算,约有390万次出行需共享单车完成,若单车周转率为4次/日,则每日约需要98万辆单车;地面公交客流量约为1033万,按照10%由共享单车完成接驳进行测算,有103万次需要共享单车完成,单车周转率为4次/日,则需要26万辆单车;合计中心城接驳公共交通出行约需要124万辆单车。

                                                                                                                                                                            同时,如果按照未来城六区自行车出行比例不低于12.6%的规划目标。若实现此规划目标,北京市每日约983万次的出行需要借助自行车完成。在共享单车出现前,2014年自行车交通承担481万次,则未来预期增长502万次出行需共享单车和私人自行车共同承担,若全部由共享单车承担,周转率达到4次/日,则需要再增加125万辆共享单车;若私人自行车和共享单车各承担一半,则需要再增加63万辆共享单车。

                                                                                                                                                                            综上,满足两部分需求,每日需要提供共享单车约187万-249万辆。可以预见,市民对共享单车的需求仍旧旺盛。

                                                                                                                                                                            那么,如何为未来可能仍将增加的共享单车提供足够的停放空间呢?结合目前共享单车主要停放在人行道的现状,上述报告指出,远景年北京市规划道路网络将加强次干路及支路的建设,人行通行空间面积将扩充一倍,因此,人行道上可利用的停放自行车空间将扩大一倍,则人行道可承载自行车停车约166万-208万辆。即使这样,单靠人行道来提供共享单车停放空间仍旧无法满足未来的需求。而挖掘更多的路外停车资源,合理规划停车地点,统筹安排自行车、共享单车、电动自行车的停放空间,是共享单车停放问题的根本解决之道。

                                                                                                                                                                            本报记者 白歌