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                                                                                                                              <kbd id='3qNonDHIuJ'></kbd><address id='3qNonDHIuJ'><style id='3qNonDHIuJ'></style></address><button id='3qNonDHIuJ'></button>

                                                                                                                                      <kbd id='3qNonDHIuJ'></kbd><address id='3qNonDHIuJ'><style id='3qNonDHIuJ'></style></address><button id='3qNonDHIuJ'></button>

                                                                                                                                              <kbd id='3qNonDHIuJ'></kbd><address id='3qNonDHIuJ'><style id='3qNonDHIuJ'></style></address><button id='3qNonDHIuJ'></button>

                                                                                                                                                      <kbd id='3qNonDHIuJ'></kbd><address id='3qNonDHIuJ'><style id='3qNonDHIuJ'></style></address><button id='3qNonDHIuJ'></button>

                                                                                                                                                              <kbd id='3qNonDHIuJ'></kbd><address id='3qNonDHIuJ'><style id='3qNonDHIuJ'></style></address><button id='3qNonDHIuJ'></button>

                                                                                                                                                                      <kbd id='3qNonDHIuJ'></kbd><address id='3qNonDHIuJ'><style id='3qNonDHIuJ'></style></address><button id='3qNonDHIuJ'></button>

                                                                                                                                                                          六合心水特码玄机_简单从这里开始


                                                                                                                                                                          时间:2017年09月09日 21:11:07    文章来源:搜霸天下    点击次数:483    参与评论 290人

                                                                                                                                                                          人脸识别系统又称人证比对辅助终端系统,是一项新兴的生物识别技术,旨在利用人脸识别技术,精准、快速地辅助安检人员核查旅客身份。通过高效的人脸识别算法,实时地将现场抓拍的持证人脸部图像与二代身份证登记照进行比对,再根据预设阀值判断是否为本人,安检员以判定结果为辅助依据决定是否放行。此次中科院重庆院提供的人脸识别系统处于业界领先水平,具有人脸抓拍与验证速度快,准确度高,对人脸角度、光线、表情等变化有较好的适应性等特点。目前,长春机场国内安检通道已全部嵌入人脸识别系统,平均验证速度为1秒,在试运行的一个月时间里共辅助检查员查获违规使用身份证件4起。

                                                                                                                                                                          长春机场安检启用人脸识别系统,把创新便捷的高科技身份验证技术运用到安全检查中去,将有效防范违规使用身份证件行为,进一步提升机场空防安全水平。同时,长春机场人脸识别系统的成功运行,也将带动吉林机场集团各支线机场安检对该技术的运用,促进吉林机场集团空防安全水平整体提高。

                                                                                                                                                                          为便于统计,2016年全年(按360天计算)正常营运车辆每年每台车补助18846.00元,每月补助1570.50元,每天补助52.35元,按照以上标准,根据实际营运天数发放补助资金。

                                                                                                                                                                          市地方道路运输管理局出租汽车管理处综合业务科科长朱卫东提醒我市出租汽车经营者,“无论是个体经营者还是企业经营者,公示期开始以后,一定及时到交通局官网,或者是长春信息港核实自己的信息,包括姓名、身份证号、银行卡号,另外再看一下营运天数是不是准确。”

                                                                                                                                                                          据了解,2016年度补助资金发放工作的时间安排如下:2017年9月7日-9月13日出租汽车企业填报补助资金相关数据并上报;9月20日-10月25日为补助资金信息公示期,对公示信息有异议的经营者及驾驶员可到长春市行政审批大厅交通运输分中心(浦东路1821号)4楼405室申请复核;11月1日银行开始发放补助资金。

                                                                                                                                                                          另外,全市出租汽车企业和个体经营者可登录长春交通运输局官网(www.cctraffic.com.cn)或长春信息港(www.changchun.jl.cn),进行补助资金发放对象等相关信息的查询;还会在长春市行政审批大厅交通运输分中心(浦东路1821号)院内公示补助资金发放对象相关信息,并设置补助资金发放工作咨询电话:81122923。

                                                                                                                                                                          为了方便广大补助对象,补助资金的发放工作已委托吉林银行亚泰大街支行发放。2017年11月1日后,持有吉林银行油补卡,可直接到吉林银行各网点划卡取款。没有银行油补卡的,持本人身份证到吉林银行亚泰大街支行指定网点办理。银行油补卡丢失的,持本人身份证到吉林银行永安支行重新补办新的银行卡。

                                                                                                                                                                           

                                                                                                                                                                          从市城建部门了解到,临河西街断头路将于9月底正式竣工。届时,吉林大路到荣光路可以全线贯通,吉林大路的车流将得到一定的分流。

                                                                                                                                                                          临河西街断头路本月底可通车

                                                                                                                                                                          在临河西街断头路的施工现场,从荣光路由北向南驶入时,路牌上写着“滨河街”。在施工现场,灰白色的路面十分平整,即将进行最后的路面铺装。施工工人们正在对人行道上附近的石块进行平整清理。

                                                                                                                                                                          临河西街的具体位置在吉林大路长春卷烟厂的西侧,武夷嘉园小区的东侧。据道路施工方——吉林国润建设工程有限公司项目经理王勇介绍说,“原来这条路上都是小平房等各种临时的建筑,还有一些树木以及附近居民开辟的小菜园。”他说,为打通城市路网,自去年起,临河西街断头路开始施工,今年继续施工,“预计9月底前竣工通车。”

                                                                                                                                                                          月底吉林大路可直达荣光路

                                                                                                                                                                          “每天早高峰,吉林大路特别堵,尤其是从东向西的方向,基本上就是半瘫痪的状态。”家住附近一小区的市民于女士说,吉林大路两侧的小区多,居民多,开车的也多。每天早上为了孩子上学不迟到,她得根据正常的车程时间再提前半个小时出发。“这条路如果打通了,就能实现一定的分流。”对此于女士十分期待。

                                                                                                                                                                          临河西街断头路长约340米,主路宽6米,设计为双向两车道,两侧设有人行道。由于目前东侧的建筑还未拆除,因此东侧的人行道还未进行建设。“9月末的时候,道路会打通,人们可以借助通行。”王勇说,人行道的建设将在后续进行。

                                                                                                                                                                          待临河西街断头路开通后,吉林大路便可直达荣光路。通过吉林大路往北部方向行驶的市民便可以借助此条道路通行,有效的对吉林大路的密集车流进行分流。

                                                                                                                                                                          今年打通10条断头路卡脖路

                                                                                                                                                                          临河西街断头路作为今年我市城建工作之一,常德路、民丰大街等共10条断头路、卡脖路也都将被打通。

                                                                                                                                                                          同时,为完善长春市内路网建设,我市还将实施生态广场立交、北部快速路东荣大路段、花莲路段等工程,加快形成完整快速路体系;实施两横三纵快速路匝道及地面辅道等工程,完善快速路功能;加快景阳大路、北人民大街等工程建设,完善环路之间通道;加快推进硅谷大街与绕城高速互通立交桥、抚长高速人民大街南出口改移、惠工路机场大道、凯旋北路延长段等跨区域通道建设;启动北三环、自由大路、凯旋路等街路拓宽工程,提高主干路网通行能力。

                                                                                                                                                                          省人大常委会两个执法检查组将于9月11日起分赴宝鸡、榆林、汉中等地,就我省宣传贯彻实施“一法一条例”情况进行实地检查,检查重点涵盖完善旅游综合协调机制、规范旅游市场秩序、改进和完善旅游公共服务等。

                                                                                                                                                                          李金柱指出,要全面贯彻落实“五新”战略任务,推动建立健全促进旅游业发展的长效机制,推进我省旅游与文化、工业、农业、商业等融合发展,同时,要针对薄弱环节提出整改意见,进行跟踪监督,积极推动依法兴旅、依法治旅。

                                                                                                                                                                          魏增军表示,要认真配合此次执法检查,周密协调组织,落实工作责任,细化整改措施,以此次执法检查为契机,促进我省旅游业发展水平不断提升。(记者 耿薇)

                                                                                                                                                                          “一带一路”从最初的顶层设计到如今的深耕细作,两千年前那条驼铃声声的漫漫长路,今日已变成一条立体多维的经济走廊。

                                                                                                                                                                          四年来,“一带一路”的机遇在陕西不断被放大、优化,陕西同丝路沿线国家和地区一起,不断推动国际产能合作向纵深领域拓展。

                                                                                                                                                                          注入丝路动力 “陕西制造”走向世界

                                                                                                                                                                          “陕西不仅仅是盛产煤炭、石油的地方,更加凸显的是中高端先进制造业基地,陕西工业将在全国、在‘一带一路’上树立新的良好形象。”在今年8月30日省政府举行的新闻发布会上,省工信厅厅长蒋跃如是说。

                                                                                                                                                                          如果说,“工业4.0”“中国制造2025”为陕西确定了发展目标,那么“一带一路”所带来的广阔市场和巨大需求,则为陕西提供了重要发展机遇。陕西的基建、装备、技术、服务和品牌,顺着丝绸之路一路向西,和世界一流企业同场竞技,在全球产业链和价值链中不断刷新坐标。

                                                                                                                                                                          在基建领域,从南非到北非,从南亚到北亚,中铁二十局在5个国家注册属地化公司,在6个国家拥有在建项目38个;在装备制造领域,陕西法士特加快全球化布局,产品被150多家主机厂的上千种车型选为定点配套产品,并出口多个丝路沿线国家和地区;在能源建设上,陕西煤业化工集团已在“一带一路”沿线国家和地区布局规划了石油炼化、煤化工、煤电一体化等多个项目,总投资近15.8亿美元;在品牌推广上,一大批讲信誉、守规则、重质量、铸精品的陕西品牌,广泛应用于丝路沿线国家和地区的各个领域,一个个带有“陕西”LOGO的产品,将陕西装备和国际产能合作打造成靓丽的陕西“名片”。

                                                                                                                                                                          陕煤化集团、陕西有色集团、陕汽控股集团、陕西法士特集团、陕建集团……这些来自“一带一路”核心区的陕西企业,灵活运用境外经贸园区、工程总承包、第三方合作等多种“出海”模式,做大做强国内产能与国外市场的对接,不断调整发展战略,更好地契合“一带一路”沿线国家和地区的需求。

                                                                                                                                                                          四年来,陕西对“一带一路”沿线国家和地区贸易快速增长。今年上半年,陕西在“一带一路”沿线国家和地区完成对外承包工程营业额7.01亿美元,新签合同额7.39亿美元,分别占全省对外承包工程营业总额的43.09%和75.56%。其中,亚洲和非洲是陕西对外承包工程的主要市场,交通运输建设、电力工程和房屋建筑是3个主要行业。

                                                                                                                                                                          站在“中国智造”风口 深化国际产能合作

                                                                                                                                                                          在“一带一路”建设的大背景下,陕西积极打造现代化工、汽车、航空航天与高端装备制造、新一代信息技术、新材料和现代医药等六大新支柱产业,形成多点支撑、多元带动的产业新格局,为陕西与丝路沿线国家产能合作拓展了空间。

                                                                                                                                                                          在一些高新技术领域,陕西企业从“跟跑者”向“领跑者”转变。

                                                                                                                                                                          站在“中国智造”的风口,陕西新能源汽车销量一路走俏,2016年销售4.86万辆,比亚迪品牌“秦”累计销售近7万辆,单品销量全国第一。在西安召开的中国国际通用航空大会上,旋翼机骨架用上了钛合金,多用途无人机已经出口多个国家,军工技术应用于安检系统,陕西高科技令人惊叹不已。智能手机、污水净化、清洁能源、3D打印……“陕西智造”正逐步进入丝路沿线国家和地区民众的日常生活。

                                                                                                                                                                          四年来,搭乘“一带一路”快车,陕西传统优势行业得到加强,新兴产业不断壮大,品牌价值和国际影响力明显提升。越来越多的陕西企业逐梦丝路,越来越多的企业开始谋求从生产到服务的转型、从“制造”到“智造”的升级。陕西制造业迈向全国产业链中高端,树立了“高端化、智能化、服务化”的陕西工业新形象。

                                                                                                                                                                          共商共建共享 不断拓展陕西“朋友圈”

                                                                                                                                                                          陕西肉夹馍众所皆知,但很多人不知道的是,做馍的面粉,可能原产于丝绸之路上的哈萨克斯坦,乘“长安号”远道而来。而馍里的肉,也可能是经海上丝绸之路从大洋彼岸运回来的。

                                                                                                                                                                          四年来,陕西经济外向度不断提升,从内陆省份跻身改革开放前沿,与丝路沿线国家和地区开展了多领域的国际产能合作,以前所未有的速度融入全球经济大循环。

                                                                                                                                                                          深层次的国际产能合作,推动了一大批产业园区相继落地,陕西的“朋友圈”越来越大。西安爱菊集团在哈萨克斯坦建设“中哈爱菊农产品加工园区”,产自哈萨克斯坦的优质面粉、油脂已进入西安人的厨房;杨凌示范区已与吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦等国开展技术、人才等交流合作;中俄丝路创新园、中吉空港经济产业园、中韩合作产业园相继建设;未来陕西还将重点支持100户优势企业参与国际产能和现代农业合作,加快筹建国外经贸合作园区。

                                                                                                                                                                          立足“一带一路”,陕西提出“内引外联、东进西拓、南下北上”的思路:向东拓展与海上丝绸之路沿线国家和地区的产业合作;向西加强与中亚在能源资源、装备制造和现代农业以及人才教育等方面合作,最终连接欧洲;向南加强与港澳台的经贸往来,同时加强与东盟国家的交流;向北与蒙古国和俄罗斯进一步深化合作。

                                                                                                                                                                          在“一带一路”倡议、陕西自贸试验区、“大西安”建设等多重利好下,陕西追赶超越的步伐更加铿锵有力,世界舞台上的陕西声音愈加响亮,世界图景上的陕西印记日益鲜亮。

                                                                                                                                                                          凡是过去,皆为序章。站在更高起点上,开放创新、互利共赢的陕西,将持续为“一带一路”建设注入澎湃陕西动力。

                                                                                                                                                                          活动现场发布了7—8月“陕西好人榜”入选名单,37人(组)光荣上榜。现场还通过情景剧、歌舞剧、配乐诗朗诵、小品等形式,歌颂了张德凤、李玉燕、余天笠、孟谋林、王定有、兰发彬、李春花、卢功炳、朱家秀、刘明星等身边好人的感人事迹。

                                                                                                                                                                          截至目前,“陕西好人榜”上榜总人数已达到563人(组)。(记者 赵波)

                                                                                                                                                                          就业是民生之本。今年以来,省人社厅不断完善政策体系,探索形成了促进就业创业的一系列新思路、新机制、新举措。结合我省经济加快转型、产业结构加快调整的新形势,省人社厅先后制定出台了促进高校毕业生就业创业、就业扶贫、开发就业扶贫公益专岗等一系列政策。同时,他们采取有力措施,推动已经出台的各项政策落地见效,使这些富有“含金量”的政策成为促进就业创业的强劲动能。

                                                                                                                                                                          在抓好重点群体就业上,省人社厅全力做好高校毕业生就业创业工作,实施能力提升、创业引领、校园精准服务、就业帮扶、权益保护五大行动。今年以来,全省累计举办高校毕业生就业创业系列活动120场,服务22.6万人次。同时,我省还稳妥做好去产能企业职工安置工作。全省累计培训去产能企业职工2.18万人,累计安置去产能企业职工5.59万人。此外,上半年,全省登记认定并消除零就业家庭705户,帮扶800名零就业家庭成员实现就业。

                                                                                                                                                                          在强化就业创业服务上,我省以高校毕业生、返乡农民工、退役军人等群体为重点,将就业与创业相结合,充分发挥创业带动就业的倍增效应。1月—6月,全省参加创业培训3.72万人。为了支持引导更多市场主体开展创业孵化,省人社厅还深入推进创业服务市场化改革。全省累计创建创业孵化基地171个(含国家级3个、省级28个),3万多个初创企业入驻,并享受低租金或免租金的办公经营场所及“一站式”免费创业服务,创业成功企业达11489个,带动就业23万余人。(记者 李艳)

                                                                                                                                                                          作为中西部首个承办全运会的省份,我省将突出十四运会的“文化全运”理念,依托陕西特有的历史文化、红色文化、民俗文化、现代文化,精心策划开幕式、闭幕式等大型活动,启动“中国体育百年足迹”大型展览和会徽、会歌、吉祥物、主题口号、火炬等系列形象设计的征集工作,让第十四届全国运动会留下特有的陕西符号和烙印,向全国乃至全世界展示一届独具特色、与众不同、极具魅力的全运会。

                                                                                                                                                                          在筹办过程中,我省将立足特有的文化资源,借助“一带一路”平台,弘扬体育文化、开展体育交流,在三秦大地讲好中国故事、传递中国力量、凸显陕西特色。(记者 王戈华)

                                                                                                                                                                          ▲ 展望未来,A股市场机构投资者占比提升将是一个趋势。通过PB业务拓展机构客户,是券商优化客户结构和收入结构的核心手段之一

                                                                                                                                                                          ▲ PB业务服务模式目前仍处于探索阶段,导致同业实务开展过程中,尺度有松有紧,不利于业务健康、稳定发展,有待监管层给予明确指引

                                                                                                                                                                          越来越多的券商盯上了市场规模约10万亿元的私募这块大蛋糕,但要切下这块蛋糕,最直接的方式是依靠资产托管、外包为主的券商主经纪商业务(简称PB业务)。不过,在券商蜂拥PB业务的同时,也遭遇了来自行业内外的挑战。其中,如何突破发展瓶颈,如何打造业务核心竞争力,成为各家券商发展PB业务面临的难题。

                                                                                                                                                                          券商转型抓手

                                                                                                                                                                          随着管理规模的迅速扩大,私募已同公募、保险一起,成为我国证券投资市场的三大投资机构。私募基金管理规模从2014年底的2万亿元,增长至2017年7月底的9.95万亿元,短短两年多的时间增长了近4倍。

                                                                                                                                                                          在广发证券同业与产品部总经理梁彦军看来,私募基金行业自身的发展催生了大量金融服务需求,如托管外包、资金孵化、资本引介、投研支持、衍生品投资等。

                                                                                                                                                                          此时,PB业务的兴起,在满足私募基金金融服务需求的同时,为券商带来了新的利润增长点。据了解,PB业务是指券商向私募基金等高端机构客户提供集中托管清算、后台运营、投资研究、外包等一站式综合金融服务的统称。截至目前,获得基金托管业务资格的券商有14家,包括国信证券、广发证券、海通证券、国泰君安证券、恒泰证券、中泰证券、兴业证券、中信证券、中信建投证券、中金公司、国金证券、招商证券、银河证券和华泰证券。

                                                                                                                                                                          发展PB业务还有利于改善券商的收入结构及客户结构,关系到券商的持续发展能力。

                                                                                                                                                                          梁彦军表示,海外成熟市场的主流投资者是机构投资者,我国A股市场目前仍是以个人投资者占主流的市场。展望未来,A股市场机构投资者占比的提升将是一个趋势。通过PB业务拓展机构客户,是券商优化客户结构和收入结构的核心手段之一。

                                                                                                                                                                          “PB业务集合了券商多部门的业务职能,树立以客户为中心的业务理念,为券商业务转型提供了一个良好契机。开展PB业务,可以使券商在不放弃传统经纪业务根基的情况下,寻求新的经营方式,向着‘一站式’金融服务方向迈进。”中泰证券金融市场部总经理陈华良表示。

                                                                                                                                                                          发展瓶颈犹存

                                                                                                                                                                          在经营规模和产品数量大幅增长后,券商发展PB业务风险点也日益凸显,一些瓶颈和挑战依然存在。

                                                                                                                                                                          海通证券托管部相关负责人认为,目前国内PB业务并无统一的制度规范,各家券商的管理方式和发展策略也各有不同,基本上是以客户需求为导向发展PB业务。由于风险控制口径不一致导致PB业务发展不均衡,特别是展业中客户的个性化需求与合规风险存在冲突。

                                                                                                                                                                          兴业证券相关负责人表示,行业监管政策有待进一步厘清。PB业务的服务模式目前整体上仍处于探索阶段,因而在同业实务具体开展过程中,尺度有松有紧,不利于业务健康、稳定发展,有待监管层进一步给予明确指引。

                                                                                                                                                                          当前,行业内PB业务竞争激烈,如果券商没有形成一定的业务优势,很容易陷入价格战。同业间同质化业务导致的价格恶性竞争,以及不同监管体系下的套利风险都为券商的PB业务发展带来了挑战。

                                                                                                                                                                          兴业证券认为,服务同质化导致价格战日趋激烈,市场化的竞争不可避免,但应倡导合理的价格竞争,且在效率、专业、IT等方面提供支持。

                                                                                                                                                                          私募基金行业全面监管和从严监管,对券商私募基金服务提出了更高的要求。国信证券资产托管部相关负责人认为,监管政策收紧,如何助力私募机构规范发展,也是PB业务面临的挑战。

                                                                                                                                                                          与此同时,交易系统也存在一定技术瓶颈。在恒泰证券副总裁刘全胜看来,传统PB交易系统能提供的交易功能非常有限,尤其在自动化、程序化和智能化方面,系统功能与用户需求之间存在较大差异,各券商只能研发专属的交易系统来满足客户需求,但券商在软件开发上又不具备开发优势,造成行业资源浪费的同时,又增加了行业内的交易壁垒。

                                                                                                                                                                          此外,机构客户、优质客户体量仍较小,以及成本投入较大也在一定程度上制约了PB业务发展。“国内机构客户的参与度一直较低,例如融资融券的客户群体大部分还是自然人客户。已参与到PB业务中的机构客户也存在良莠不齐的情况,增加了券商的鉴别难度。有些券商为了招揽客户,采取了降低门槛的措施,这加大了市场风险及业务风险。”陈华良说。

                                                                                                                                                                          打造核心竞争力

                                                                                                                                                                          随着涌入者越来越多,行业竞争逐步激烈。券商该如何打造PB业务的核心竞争力?

                                                                                                                                                                          首先,券商应提供个性化、专属定制服务。刘全胜认为,对于中小券商而言,由于缺少平台资源,因而要打造自己的核心竞争力必须提供差异化个性化服务,集中力量做好一两个点的精准服务,争取在某一方面占据行业相对优势甚至是领导地位,不能盲目追求全业务链服务。

                                                                                                                                                                          比如,广发证券就针对私募基金发展过程中的各个阶段,提供初创期、成长期、发展期、成熟期等全生命周期综合服务。在全生命周期的服务框架下,在服务大量私募客户的过程中,广发证券对这些个性化需求不断深入研究,积累了丰富的业务经验、业务模式,为私募基金提供有别于市场上一般服务的专属定制服务。

                                                                                                                                                                          其次,提升专业化水平。“随着国内金融产品线日趋丰富,投资标的逐渐增多,交易机制、清算交收等模式越来越复杂,这就对资产托管、估值清算交收等后台系统的要求越来越高,势必要有大量的硬件和人才投入,专业性将越来越强,相关专业化分工也将对行业的后来者形成壁垒。”国信证券资产托管部相关负责人表示。

                                                                                                                                                                          再次,提升系统交易功能及交易速度。随着私募基金投资策略日益丰富和复杂,投资管理人对券商PB系统交易功能及交易速度的要求也越来越高。梁彦军介绍,广发证券专为私募机构打造了全内存极速交易系统,采用先进的内存处理技术,抵近交易所部署,集成极速行情、篮子交易、键盘快捷交易、批量追撤补单、期现自动对冲、一键清调仓等功能,无缝对接托管、估值、绩效分析系统,并可根据投资团队需求量身定制专属交易界面,为私募机构打造策略开发、回测、算法交易执行、投后绩效分析一站式交易解决方案。

                                                                                                                                                                          “此外,还应注重团队人才的培养。PB业务是创新型业务,包含众多环节,团队中的每一分子不应仅仅局限于自己的岗位职责,还应了解业务整个流程。人才团队也应随着业务增长相应地增加。”陈华良补充说。(经济日报·中国经济网记者 温济聪)

                                                                                                                                                                          高铁已经成为湖北经济发展的大马力“助推器”。 顾兆农摄

                                                                                                                                                                          以湖北武汉为中心的高铁网辐射地区不断扩大,不仅将加强襄阳、宜昌省域副中心城市的交通实力,提升城市功能,还将有力支撑黄石、十堰、荆州、荆门、黄冈等区域增长极,助推更多的县市区进入经济发展“快车道”,“一主两副多极”的战略发展格局正逐渐显现。

                                                                                                                                                                          同时,在高铁的串联下,武汉城市圈的影响力也从长江沿线延伸至沿海地区——

                                                                                                                                                                          武九客专试跑、沿江高铁湖北段规划出炉、黔张常铁路最长隧道贯通……近期,湖北多条铁路建设传来喜讯。一条条白色蛟龙南北飞驰间,将湖北率先带入高铁时代,一个以武汉为中心、辐射国内东南西北地区的“3小时经济圈”正在形成。

                                                                                                                                                                          铁路拉动的人流、物流、资金流、信息流以及旅游热、投资热、产业转移热,正在加速湖北经济的运行节奏,助推湖北发展驶入快车道。

                                                                                                                                                                          高铁架起发展“金桥”

                                                                                                                                                                          “加快高铁建设,构建以武汉为中心的高铁‘米’字网,实现所有市州开通快速铁路。”今年6月份,湖北省委书记蒋超良在省第十一次党代会上明确提出,要搭乘高铁快车,带动区域协调发展。

                                                                                                                                                                          随即,7月上旬,湖北宣布新增2条高铁线路:襄宜高铁(襄阳至宜昌)、荆荆城铁(荆门至荆州)。其中,荆荆城铁年底开建。建成后荆门到荆州只需20分钟;襄宜高铁明年开建,建成后襄阳到宜昌只需1个小时。

                                                                                                                                                                          8月上旬,湖北确定开建6条高铁。除襄宜和荆荆外,今年还将开建黄黄(黄冈到黄梅铁路)、汉宜仙桃支线、安九黄梅段高铁,明年开建十堰至西安高铁。

                                                                                                                                                                          8月中旬,沿江高铁——沪汉蓉高铁湖北段规划出炉:将从合肥进入湖北,从麻城起,经过武汉、汉川、天门、沙洋、荆门、当阳、宜昌、建始、恩施、利川,进入重庆境内,经重庆北站到成都。全部建成后,武汉到上海最快只需3个多小时,到重庆2小时,到成都3小时。

                                                                                                                                                                          “铁路建设加速,预示着区域发展格局将更为合理。”武汉铁路局局长汪亚平分析说,在鄂西北和鄂西南,汉十高铁、郑万高铁湖北段正在加紧建设,高铁将联通孝感、随州、襄阳、十堰、宜昌、恩施等20多个县市,动车还将首次开进神农架林区,带动沿线的旅游开发;新开工荆州到荆门的城际铁路,黄冈到黄梅高铁,汉宜铁路仙桃支线等高铁距离都在100公里左右,极大地弥补了江汉平原和大别山地区高铁网不足的“短板”;以武汉为中心辐射周边的高铁网,不仅将加强襄阳、宜昌省域副中心城市的交通实力,提升城市功能,还将有力支撑黄石、十堰、荆州、荆门、黄冈等区域增长极,助推更多的县、市、区进入经济发展“快车道”,“一主两副多极”的战略发展格局正逐渐显现。

                                                                                                                                                                          在黄冈市委书记刘雪荣看来,铁路建设加速,架起了脱贫致富奔小康的“金桥”。在鄂东大别山区,正在兴建黄冈到黄梅高铁,127公里的路程按照350公里的时速,沿着大别山的边缘修建,它将如珍珠项链般串起浠水、蕲春、武穴、黄梅等县市,有效加强了与欠发达地区乃至全国主要经济区的联系。

                                                                                                                                                                          今年上半年,黄冈新引进重点项目301个。其中,新引进制造业项目192个,5亿元以上重大项目68个。

                                                                                                                                                                          在鄂西恩施市,以火车出行的四川、河南游客年均增长50%以上。目前,恩施市通过旅游直接带动贫困村民2万余人、间接带动10万余人就业创业。

                                                                                                                                                                          武汉周边“串珠成链”

                                                                                                                                                                          8月28日,华中师范大学毕业生邹伟开始收拾行李,准备去孝感市的一所中学上班。“武汉到孝感已经开通了城际铁路,从武汉到孝感才35分钟,而且那边生态环境比大城市好,房价也便宜,因此我选择去孝感发展。”邹伟说。

                                                                                                                                                                          到去年底,总投资450亿元的武汉至孝感、黄石、咸宁、黄冈4条城际铁路相继通车,一个以武汉为核心、连接武汉城市圈周边城市的“半小时铁路网”正式形成。

                                                                                                                                                                          “城际高铁一通,心理距离缩短了,交易成本降低且商务半径扩大了。”武汉大学发展研究院教授李光告诉记者,随着武汉城市圈铁路网日益完善,武汉城市圈9县市将不再是一个个孤立的点,而是一个相互合作、错位发展的面,可以使圈内资源配置进一步优化,形成合力,加速发展。

                                                                                                                                                                          产业是最敏感的风向标,其实“串珠成链”的步伐早已在城际铁路开始规划时就迈出了。

                                                                                                                                                                          有着“中国光谷”之称的武汉东湖高新区是我国第二个国家自主创新示范区。随着光谷的“光速”发展,土地资源相对紧张,但武汉城市圈内的8个中小城市却常常因“筑巢难引凤凰来”发愁。“因此,我们通过兴建‘园外园’、招商合作、研发合作、人才交流、管理输出等多种方式,助推周边地市高新产业发展。”东湖高新区党工委书记程用文说。目前,随着城际铁路的延伸,东湖高新区已在武汉周边地市先后建设成中国光谷孝感光电产业园、咸宁产业园、仙桃产业园等一批分园区。

                                                                                                                                                                          沿着城际铁路的方向,武汉的传统产业如化工、服装、电子等制造企业将生产基地搬迁到周边城市,同时周边城市的高新技术企业则主动将销售总部或研发中心迁往武汉。这“一进一出”,恰好是武汉城市圈内产业布局优化的典型表现。

                                                                                                                                                                          孝感市充分认识到,武汉之长,长在高校、人才、装备、技术等创新资源的集聚;孝感之长,长在先天的区位优势和良好的营商环境。随着城铁开通,华工科技孝感电子产业园、武汉光谷孝感产业园、武汉汽车零部件孝感产业园等一大批产业园在孝感落地开花,汉孝经济一体化、空间同城化进程全面提速。

                                                                                                                                                                          孝感高新区将自己定位为东湖高新区的“最佳伙伴”:研发、设计在武汉,生产在孝感;上游产品在武汉,配套在孝感;科研成果在武汉,转化在孝感。

                                                                                                                                                                          孝感市委书记滕刚介绍说,孝感先后与华中科技大学、华中农业大学、中国地质大学(武汉)、武汉理工大学等多所高校签署战略合作协议,建立院士专家工作站63家;开展技术创新立项235项,申报专利512项、授权专利399项,为企业培养创新人才891人次,带动建站单位产生经济效益16.2亿元。

                                                                                                                                                                          成为“大马力”助推器

                                                                                                                                                                          午后黄鹤楼中吹玉笛,傍晚赏晚霞妆点庐山画。8月24日,武九客专开始试跑,从武汉到庐山仅需1小时。

                                                                                                                                                                          记者从铁路交通图上可以看出,武广高铁开通与武九客专运营后,实现了九江、鄂州、黄石、汨罗、岳阳等多个城市的融会贯通,绘出了湘鄂赣旅游圈。湘鄂赣3省社会经济交流合作更加紧密。游客在武汉登黄鹤楼、游东湖、赏樱花后,搭乘武汉至九江、南昌动车组上庐山、登滕王阁,十分方便。

                                                                                                                                                                          日前,在蒙华铁路襄阳段记者看到,这条世界最长重载煤运铁路建设正酣。施工方中铁十一局五公司负责人介绍,襄阳段土建基础工程基本已进入尾声,即将进入架梁施工阶段。蒙华铁路北起内蒙古浩勒报吉,途经陕晋豫鄂湘,南至江西吉安,全长1814.5公里,建成后将极大地保障鄂湘赣等华中地区能源供应、促进沿线经济发展,预计2020年建成。

                                                                                                                                                                          高速铁路打通了产业转移的桥梁、区域合作的通道。在高铁的串联下,沪粤港顺势拓展内陆的腹地资源,武汉城市圈的影响力也从长江沿线延伸至沿海地区。

                                                                                                                                                                          日前,总投资7亿元的西普电子在黄石市经济技术开发区正式投产。当日达产的,还有投资5.5亿元的星河电路项目、投资1亿元的星光电子项目。至此,落户黄石的电子信息企业已达30家,总投资超过500亿元,一条完整的电子信息产业链条正强势崛起。这些产品将提供给思科、爱立信、华为等知名企业。

                                                                                                                                                                          黄石市委书记马旭明告诉记者,借高铁东风,到2020年,黄石电子信息产业产值力争超过1000亿元;到2025年,力争打造成黄石第一支柱产业。

                                                                                                                                                                          目前,湖北铁路运营里程达4060公里,到“十三五”末,全省铁路运营里程要突破5500公里以上,其中高速(城际)铁路里程达到2100公里。高铁已经成为湖北经济发展的大马力“助推器”。(经济日报·中国经济网记者 郑明桥)